A través de modelos de dispersión de gases (AERMOD) y ruido (ISO 9613-2) y análisis avanzado de la meteorología, se determinó estadísticamente el aporte de posible contaminación de las fuentes proyectadas en la construcción de una carretera de conexión departamental.

Así mismo se estableció el nivel del riesgo asociado a las operaciones de construcción y operación, teniendo en cuenta la posible exposición de receptores sensibles en el área de influencia y sesgos por percepción mediante construcción de condiciones de línea base.